hlshipping 
TEUS là gì? Nếu bạn đang làm việc trong lĩnh vực xuất nhập khẩu hay vận tải đường biển, chắc chắn bạn đã từng nghe đến thuật ngữ này. TEUS là đơn vị đo sức chứa hàng hóa được sử dụng để mô tả khả năng chứa hàng hóa của một tàu container hay một bến container. Nhưng TEUS không chỉ đơn giản là một đơn vị đo, mà còn được dùng để đánh giá năng lực vận chuyển hàng hóa của tàu và xác định cách thức hoạt động của cảng giao thông vận tải đường biển. Vậy TEUS được hình thành như thế nào? Vai trò của TEUS trong hoạt động cảng ra sao? Hãy cùng HL Shipping tìm hiểu thêm về TEUS và giải đáp các thắc mắc của bạn!
TEU là gì? Bí mật đằng sau đơn vị đo lường phổ biến
Nếu bạn đã từng làm việc trong lĩnh vực vận tải đường biển hoặc xuất nhập khẩu, chắc hẳn bạn đã từng nghe đến thuật ngữ TEU. Nhưng TEU là gì? Và tại sao nó lại quan trọng?
Trước hết, hãy để tôi giải thích rằng TEU là viết tắt của “Twenty-foot equivalent unit”, hay đơn vị đo tương đương 20 feet. Đây là một trong những đơn vị đo lường được sử dụng rộng rãi và phổ biến trong vận tải đường biển hiện nay.
Vậy TEU được tính như thế nào? Câu trả lời là nó được tính dựa trên kích thước của một container tiêu chuẩn, với chiều dài 20ft, chiều rộng 8ft và chiều cao 8,5ft. Từ đó, chúng ta có thể tính ra thể tích của một TEU, khoảng 39 m³.
Nhưng TEU không chỉ là một đơn vị đo lường, nó còn giúp chúng ta xác định năng lực của tàu vận tải hoặc lựa chọn container phù hợp khi vận chuyển hàng hóa đường biển. Ví dụ, một container 40ft sẽ tương đương với 2 TEU.
Và nếu bạn đang thắc mắc về FEU, thì hãy yên tâm vì 2 TEU = 1 FEU. Công thức đơn giản! 1 teu = ton hay 1 teu = Container.
Xem thêm: Ecosys là gì?Vì sao phải đăng ký?
Lịch sử về TEU
Bạn đã bao giờ thắc mắc về nguồn gốc của TEU, đơn vị đo lường quen thuộc trong ngành vận tải? Hãy để tôi kể cho bạn nghe câu chuyện thú vị về sự ra đời của nó.
Mọi thứ bắt đầu từ ngành vận tải bằng container, và người sáng lập ra nó là ông Malcolm McLean. Ông là một doanh nhân trong ngành vận tải đường bộ, và vào những năm 1900, ông nhận thấy việc bốc dỡ hàng hóa thật là một công việc khó khăn và tốn thời gian.
Hãy tưởng tượng, trước đây, hàng hóa được vận chuyển trong các thùng chứa, bao tải,… và phải được bốc dỡ lên xuống mỗi khi đến một địa điểm mới. Thật là một quá trình chậm chạp và không hiệu quả!
Nhưng ông McLean đã có một ý tưởng sáng tạo. Ông nghĩ rằng, nếu có thể tạo ra các container có kích thước tiêu chuẩn, thì việc vận chuyển hàng hóa sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều. Các container này có thể được vận chuyển bằng xe tải và tàu, mà không cần phải bốc dỡ hàng hóa lên xuống mỗi lần.
Sau khi nghiên cứu, ông McLean đã quyết định bán công ty vận tải của mình và thiết kế xây dựng các container. Ông đã mua một chiếc tàu chở dầu Ideal X và thiết kế lại nó để chứa được 58 container khác.
Vào tháng 4 năm 1956, chuyến hàng đầu tiên bằng container đã khởi hành từ New Jersey đến Houston. Và từ đó, một kỷ nguyên mới đã mở ra cho ngành vận tải đường biển.
Đặc điểm về TEU
Khi nói đến vận tải đường biển, có hai đặc điểm nổi bật mà bạn cần biết về TEU. Tôi sẽ chia sẻ với bạn về những điều thú vị này!
Đặc điểm 1: TEU là tiêu chuẩn hóa đơn vị container
Bạn có biết rằng kích thước container ban đầu là 35 feet, sau đó đối thủ của McLean là 24 feet? Tuy nhiên, sau khi tiêu chuẩn hóa đơn vị này dựa vào ISO năm 1986, container 20 feet và 40 feet đã trở thành tiêu chuẩn. Và từ đó, container 20 feet được biết đến là đơn vị chuẩn container hay còn gọi là TEU.
Xem thêm: CIP là gì trong xuất nhập khẩu? Trách nhiệm và nghĩa vụ các bên như thế nào?
Đặc điểm 2: Dùng TEU để tính công suất, sức tải của tàu
Không chỉ là đơn vị đo container, TEU còn được dùng để tính công suất, sức tải và kích cỡ tàu vận chuyển. Dựa vào kích cỡ tàu, chúng ta có thể phân loại năng lực của tàu.
Cách phân loại tàu theo năng lực TEU
Bạn có muốn biết cách phân loại tàu theo năng lực TEU không? Dưới đây là một số loại tàu phổ biến:
- Small feeder (tàu nhỏ): 1,000 TEU
- Feeder (tàu trung bình): 1,000 – 2,000 TEU
- Feedermax (tàu bình thường): 2,000 – 3,000 TEU
- Panamax vessels: 3,000 – 5,000 TEU
- Post Panamax vessels: 5,000 – 10,000 TEU
- New Panamax vessels (2014-): 10,000 – 14,500 TEU
- Ultra Large Container Vessel (ULCV): từ 14,500 TEU trở lên
Và bạn có biết rằng tàu container lớn nhất thế giới hiện nay thuộc về hãng tàu HMM của Hàn Quốc không? Tàu HMM Algeciras có thông số kỹ thuật ấn tượng: dài 399.9m, rộng 61m, cao 70m, có sức chứa 23.964 TEU. Với kinh phí xây dựng tàu là 140 triệu USD và mang quốc tịch Panama, con tàu container này thực sự là một “gã khổng lồ” trên biển!
TEU – Đơn vị đo lường “vàng” trong hoạt động cảng
Khi nhắc đến vận tải đường biển, chúng ta không thể không nhắc đến TEU – đơn vị đo lường được sử dụng rộng rãi để đánh giá hiệu suất hoạt động của cảng. Việc áp dụng TEU đã mang lại nhiều bước tiến mới cho ngành vận tải đường biển, giúp chúng ta hiểu rõ hơn về lượng hàng hóa đi qua cảng.
TEU không chỉ là một đơn vị đo lường thông thường, mà nó còn là tiêu chuẩn được áp dụng rộng rãi bởi các tổ chức tài chính và thống kê hàng đầu thế giới. Thậm chí, các cảng hàng đầu như Thâm Quyến và Thượng Hải của Trung Quốc đã xử lý hơn 60 triệu TEU mỗi năm – một con số ấn tượng!
Với TEU, chúng ta có thể đo lường được thông lượng và năng lượng của cảng, từ đó xác định rõ ràng lượng hàng hóa đi qua cảng. Điều này giúp cho việc quản lý và tối ưu hóa hoạt động cảng trở nên dễ dàng hơn.
Tạm kết
Tóm lại, Teus đã mang lại một cuộc cách mạng trong lĩnh vực vận tải đường biển. Qua bài viết này, chúng tôi hy vọng bạn đã có thể trả lời được câu hỏi “teus là gì?” và hiểu rõ vai trò quan trọng của nó trong hoạt động cảng biển hiện nay. Nếu bạn còn có bất kỳ thắc mắc nào, hãy liên hệ với HL Shipping để được tư vấn và giải đáp chi tiết!
2 Comments